Carro de polícia...

Quando a Polícia Militar do Rio de Janeiro recebeu a nova frota composta pelos Renault Logan achei que a melhora tinha sido enorme, afinal os VW Santana estavam caindo aos pedaços...

Mas uma matéria recente do site Terra mostrou que a minha referência estava baixa...veja no link

Os carros de produção mais rápidos do mundo.

Meu amigo Flávio me mandou a informação que o site Terra publicou:

"O Guinness World Record - responsável pela chancela de recordes mundiais e publicação do Guinness Book - confirmou neste mês que, após uma revisão com números de peritos, o carro mais rápido do mundo que possui produção comercial é o Bugatti Veyron 16.4 Super Sport.

O comunicado esclareceu uma polêmica: no recorde a Bugatti não utilizou um limitador de velocidade que faz parte das unidades produzidas em série. Porém, para o órgão, a ausência do equipamento não interferiu no resultado, já não muda os princípios fundamentais ou o motor do carro. Com isso, a publicação americana Jalopnik alistou os veículos comerciais mais rápidos do mundo. Confira:

Bugatti Veyron Super Sport
Motor: 8.0 litros, 1.217 cavalos de potência
Velocidade Máxima: 430,9 km/h

SSC Ultimate Aero
Motor: V8, 6.3 litros, 1.305 cavalos de potência
Velocidade Máxima: 412,2 km/h

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
Motor: 8.0 litros, 1.217 cavalos de potência
Velocidade Máxima: 408 km/h

SSC Tuatara
Motor: V8, 6.9 litros, 1.369 cavalos de potência
Velocidade Máxima: 444 km/h (não confirmada pelo Guiness)

Koenigsegg Agera R
Motor: 5.0 litros, 1.156 cavalos de potência
Velocidade Máxima: 439 km/h (não confirmada pelo Guiness)

Hennessey Venom GT
Motor: V8, 7.0 litros, 1.261 cavalos de potência
Velocidade Máxima: 413,1 km/h (não confirmada pelo Guiness)"

Carro voador!

Meu amigo Franklin me mandou este vídeo. É do "carro voador" mais interessante que já vi. Não imagino que venha ser uma alternativa de transporte adotada em larga escala, mas é

Primeiro carro por menos de R$ 45 mil !

A leitora Ana me escreveu:

"...Estava procurando na internet sobre carros até 40 mil e encontrei seu blog, gostei muito!

Tenho 21 anos e estou comprando o meu primeiro carro, apesar de já dirigir muito o carro da minha família. Então, como já tenho um tempinho dirigindo, fui escolher meu carro sozinha.

Estou doida para comprar um Picanto da Kia, mas também receosa com o que me espera, visto que já li muitas reclamações a respeito. Como já tenho a maior parte do valor do carro, estou comprando um Picanto, 1.0, automático, com tudo (comando no volante, ar, trava, retrovisor elétrico, roda de liga leve, farol de neblina e mais algumas coisas) por R$41.800,00. Ou seja, muito barato, pois o preço dele chega a R$46.000,00. Consegui esse preço também pq ele é 2012/2013.Também olhei o Onix da Chevrolet, não me encantei muito. É um carro grande para o que eu estou precisando. O HB20 esta fora de cogitação, demora demais para chegar. Será que você pode me ajudar?"

Ana, suas dúvidas se justificam. O Picanto é um carro interessante, mas as reclamações sobre ele são recorrentes. Veja os comentários que fiz sobre o Picanto do casal Guilherme e Carmen. Eles já me avisaram que o carro está com novo problema, depois de resolvidos aqueles que descrevi aqui no BLOG.

Acho o Onix uma opção interessante, mas se você acha ele grande, não vou abrir nem opções do mesmo tamanho (Toyota Etius, Fiat Palio ou Ford Novo Fiesta). Nesta faixa de tamanho, só restam o Novo Uno e os chineses (estes eu não recomendo). 

Como o nível de acabamento e acessórios do Picanto é bem alto, ele fica sozinho nesta faixa de preço e tamanho, mas sugiro que você repense seus valores, já que um Novo Fiesta te ofereceria muito mais conforto e desempenho, pelo mesmo valor que você está disposta a gastar.

Em tempo, ele nem é tão grande assim...faça um test-drive com os dois, duvido que você realmente opte pelo Kia.

Hyundai Equus chegou mesmo ao Brasil?

Num post do ano passado (http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/08/hyundai-equus-chega-ao-brasil.html) comentei a chegada do Equus ao Brasil.

Alguns leitores estão perguntando: ele chegou mesmo?

A pergunta procede. É difícil ver um Equus na rua, mas não é difícil entender a razão.

Um Equus 0 km está sendo vendido entre R$ 300 e 338 mil, os mais baratos ainda são modelos 2012/2013, o que denota a dificuldade de vendê-los.

Pelo mesmo valor é possível comprar um Mercedes 0 km (um CLS 350 Avantgarde V6 2012 ou ainda um fantástico AMG C63 V8 2012) ou um BMW )km (um sedã de alma esportiva 550i V8 2012/2013, ou um crossover X6 V8, 2012 ou ainda um X5, V6, 2012/2013). 

Também é possível optar por um Audi 0 km (um A7 3.0 TFSI Sportback Quattro V6 2012/2012 ou um A6 3.0 Quattro V). Para quem gosta de carros americanos, o Cadillac CTS-V 6.2 Supercharged V8 2012/2012, cairia na base da faixa de preços, mas detonaria o Equus em estilo e desempenho.

Qualquer uma das quatro marcas tem muito mais tradição que a Hyundai em carros de luxo e os compradores nesta faixa de preço estão muito preocupados com confiabilidade, desempenho, tradição e status. A Hyundai perde nos três últimos e pode empatar no primeiro, o que não a habilita a vender carros nesta categoria com facilidade.

Em tempo, os mais atentos devem ter observado: estamos em Abril/2013 e quase todos os carros citados neste post estão à venda neste momento e foram fabricados no ano passado.

Arquitetura, decoração e automóveis...

Para alguns os carros são verdadeiras paixões, que podem deixar a garagem e entrar casa a dentro...

como neste sofá.

No México o Fusca serve à criatividade local...

Meu amigo Wellington me mandou esta foto, tirada no México. 

Por lá o Fusca ainda é predominante nas ruas, inclusive ainda há muitos táxis que rodam na Cidade do México. O dono deste Fusca (que por lá não é conhecido assim) resolver instalar um ar condicionado, vejam o resultado...

Semi-novos ou usados, qual comprar?

O O Globo e a Folha de São Paulo, publicaram recentemente matérias sobre carros semi-novos e usados. Ambas procuraram traçar fronteiras entre as duas categorias e deram opiniões como o consumidor de carros "de segunda mão" (para generalizar) deveriam encarar uma compra de um carro destes.

Meu amigo Guilherme, que não compra carro usado, pediu para eu comentar o tema, em prol da maioria dos leitores. Boa proposta!

Primeiro comentário seria pelo critério de separação: semi-novos ou usados, são USADOS, mais ou menos usados, mas

Dúvidas sobre a compra de carro popular 0 km.

Um amigo quer comprar um carro popular para o filho, que entrou na faculdade (sorte do garoto, pois no anúncio da Prefeitura do Rio, a recém universitária ganhou um RioCard e foi de ônibus, para ser feliz...se é que alguém pode ser feliz andando nos ônibus do Rio!).

Voltando ao tema, os critérios são: carro de duas portas, com ar condicionado de fábrica e pelo menor preço possível.

Dentro deste critério sugeri ao meu amigo que incluísse os custos de seguro e de manutenção, afinal, será ele mesmo que vai pagar por estas contas...

Olhando por estes aspectos objetivos e não tocando naqueles intangíveis (como beleza, por exemplo), disse a ele que a melhor opção seria o Renault Clio de duas portas. 

Explico: o Clio 1.0 tem preço similar (ou mesmo inferior) ao dos competidores diretos com motores 1.0 (Palio na versão antiga, Novo Uno, Gol geração IV, Fiesta na versão antiga e Celta), mas leva vantagem na manutenção, pois tem três anos de garantia. O seguro dele também é dos mais baratos. Já o motor (77 cv) rende mais que os dos competidores. 

Seria a minha opção neste momento, ainda que sabendo que o modelo está com os dias contados (como também algumas das outras alternativas).

Outro ponto positivo é a simpática gama de itens de decoração externa que a Renault está oferecendo, que persolaliza o Clio sem grandes investimentos. Já vi algumas unidades na rua com estes itens e gostei.

Falhas elétricas em carros com mais de 10 anos.

O Ângelo me disse que o Kadett dele está apresentando várias falhas elétricas e que ele pretende trocar todo o chicote do carro.

Sugeri a ele que, antes de trocar o chicote inteiro, que é um serviço caro e complicado, que observe a caixa de fusíveis. Ela pode ser a causa das falhas.

Com o tempo, a umidade e a sujeira acabam dando passagem elétrica entre os circuitos, causando as falhas.

Minha sugestão foi:

Esportivo até R$ 80 mil, polêmica...

O post sobre a compra de um esportivo (leia em http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2013/03/esportivo-ate-r-80-mil.html), vem causando polêmica.

Um leitos me escreveu:

"Fiquei extremamente decepcionado com a Volkswagen, quando o tão anunciado renascimento do Fusca chegou ao mercado. Para mim, trata-se de uma apropriação indébita do tradicional nome Fusca. O carro apresentado nada mais é do que o ruim-de-venda New Beetle rebatisado para tentar vender alguma coisa para os desavisados. A única diferença do "Fusca" para o New Beetle é um adesivo na tampa traseira (não há motor debaixo dela!!!!) com a palavra Fusca.

Vigarice da Volks!"

Não concordo com ele, mas respeito a opinião e divulgo aqui este outro ponto de vista.

Entretanto, vale esclarecer:

O novo Fusca é bem diferente do New Beetle. Ele também usa a plataforma do Golf, mas a atual, que já evoluiu com relação à versão do Golf anterior. 

A carroceria é inteiramente nova, mais baixa e mais alinhada às originais propostas visuais dos Fuscas.

Já na mecânica, tudo novo, com destaque para a caixa de seis marchas e o motor 2.0, turbo, de 200 HP.

Aí, realmente, o novo Fusca se desalinha totalmente do seu original. 
Ainda bem!