Benvindo ao Blog Carro Sem Dúvida !


Caro Leitor, gostaria muito de ouvir suas dúvidas automotivas e também sua opinião, seja sobre temas a tratar, carros a avaliar, tendências tecnológicas ou outro assunto afeto à temática deste blog. Alerto que algumas funções do blog não funcionam bem no Internet Explorer, use outro navegador.

Mande suas perguntas para blogdoronaldomartins@gmail.com. Terei prazer em responder.


O blog agora tem o seu próprio endereço, onde passarei a fazer os novos posts, em carrosemduvida.com, mas lá continuarei com as cinco linhas principais, as quais comento aqui abaixo e à esquerda.


Obrigado pela visita, Ronaldo Martins.


sexta-feira, 30 de novembro de 2012

SUV até 60 mil?

A Pollyanna me escreveu:

"Estou vivendo um dilema! Eu tinha um Fiat Punto 1.6 completo e o adorava, porém, sofri um acidente e deu perda total. Com a indenização do seguro mais umas economias tenho em torno de 60 mil para comprar um novo carro. Decidi que quero um automático, mas daí pra frente, não decidi mais nada! (Risos) Vou te passar informações para que você possa me ajudar: somos só eu e meu namorado, sou dentista e tenho 25 anos. Eu tenho paixão por caminhonetes, mas não sei se faria uma boa compra com este valor que disponho. Tem os SUV que fazem bem o papel de carro grande, robusto, mas qual deles? E ainda os hatch, que são lindos e também são uma boa opção. E AGORA?? Pensando em conforto, segurança e design, o que me sugere?"

Suas dúvidas são iguais às de muita gente, mas é importante saber se você está focada num 0 km ou cogita um usado. Eu gosto dos 0 km, principalmente para serem dirigidos por mulheres, que requerem maior confiabilidade do automóvel.

Se o 0 km é a sua opção, 60 mil vai te limitar bastante para comprar um SUV, pois nenhum automático se encaixará até este limite. Mesmo o Ecosport e o Duster, nas suas versões automáticas, vão requerer um pouco mais de investimento.

Pense bem. Costumo dizer que de mil em mil, acabamos chegando num Porsche Cayenne, quando estávamos pensando num Uno Way, mas se você está focada num automático, estas são duas opções que te custarão poucos "mil" a mais. Cada um tem seus pontos fortes e fracos. O Duster, que não prima pela beleza, esbanja espaço, confiabilidade e bom desempenho. O novo Ecosport, que sempre foi o "queridinho" dos pequenos SUVs, está renovado e fazendo sucesso, é bem mais bonito, mas é muito menor.

Se você quer um fora de estrada de verdade, dentro da sua faixa inicial cabe o Suzuki Jimmy. Uma fera na trilha que dá banho na cidade, mas é um carro para quem não faz muita questão de conforto (ele é bem pequeno e duro).

Ainda na linha dos SUVs de tração dianteira (sic...), você pode conseguir um Hyundai Tucson dentro do seu orçamento. Ele já não é fabricado lá fora, onde foi substituido pelo iX-35, mas aqui foi mantido para concorrer nas faixas de preço inferiores desta categoria. Ele é confortável e confiável, com garantia de 5 anos, mas tem a desvantagem de poder sair de linha a qualquer momento.

Sugiro que você de uma olhada em outros posts que fiz sobre dúvidas parecidas com as suas aqui no BLOG, pode te ajudar a organizar as idéias. Se direcionar para alguma tendência, me pergunte de novo, será um prazer ajudar. Boa sorte!

Em tempo, as caminhonetes que você se referiu são as pick-ups? Como a S-10, por exemplo?

terça-feira, 27 de novembro de 2012

Faça um test-drive ao comprar um carro novo.

Tenho recomendado a vários amigos que façam um test-drive antes de comprar um carro novo. Parece óbvio, mas muita gente compra um carro que nunca dirigiu sem fazer um test-drive.

Esta será uma oportunidade de você conhecer algumas das principais características do carro, as quais podem lhe agradar ou desagradar. Se o test-drive não for feito, as características que não te agradam só serão conhecidas depois do carro comprado, quando é tarde demais...

O que fazer num test-drive?

Use bem o câmbio, em trocas de marchas normais e rápidas, verificando se ele responde na forma que você gosta e se adapta. Faça acelerações fortes, simulando uma ultrapassagem. Faça frenagens fortes, como numa emergência. Faça curvas rápidas e verifique a reação do carro nestas situações (claro que dentro das normas de segurança da via que você estiver fazendo o test-drive).

O test-drive resolve? Certamente não, pois muitas características do carro novo você só vai perceber com o uso mais prolongado, mas o test-drive ajuda bastante.

Para quem tiver tempo e dinheiro, uma boa opção é alugar um carro similar ao que está pretendendo comprar. Ao longo de um ou dois dias é possível conhecer bem o carro e evitar surpresas. Neste caso não seria mais um test-drive mas um TMD ou TLD (testes de média ou longa duração) dependendo da quilometragem rodada.

Em tempo, não faça test-drive nas concessionárias se você não cogita de comprar o carro, pois estará tomando o tempo do vendedor que vai te acompanhar e ele ganha por vendas...mas é claro que você pode testar e não gostar, afinal, para isto é que serve o test-drive!

sábado, 24 de novembro de 2012

Pneus novos na dianteira ou traseira?

Alguns leitores viram este vídeo do programa AutoEspoorte e tinham lido meus comentários a respeito.

Discordo da abordagem simplista e da situação específica que foi abordada, que levou o apresentador a chegar a uma conclusão de como usar os pneus, mas em favor da informação, publico o vídeo para que cada um analise e tome a sua decisão. Eu continuo mantendo meus melhores pneus na dianteira.

video

segunda-feira, 19 de novembro de 2012

Carro 0 Km gastando até R$ 40 mil?

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O Paulo Gustavo me ligou ontem, ele quer comprar um carro 0 Km e pretende gastar uns R$ 40 mil (com limite alto de R$ 42 mil). Ele tem preferência pelo HB20, da Hyundai, mas também está olhando o Gol, Fox e o Polo, da VW, além do Punto e do Palio da Fiat.

Como critério de partida, o carro deve ter direção assistida, ar condicionado, ABS e air-bag. Boas escolhas.

Disse ao Paulo que aqui no Rio

quinta-feira, 15 de novembro de 2012

Gasolina adulterada em posto BR no Rio!

Há anos abasteço sempre nos mesmos postos aqui no Rio. Todos da BR (Urca, Botafogo, Aeroporto e Fundão) e com a marca "de Olho no Combustível". 

Sábado passado, me vi com pouca gasolina no Centro e resolvi abastecer no posto BR na Avenida Beira Mar, perto do

Gol Power 1.6 2003, tem peças de reposição no mercado?


O Davison me perguntou:

  • "...me interessei no Gol (III) Power 1.6 MI ano 2003 R$ 15.700,00 está um bom preço? E queria saber se as peças desse Gol "power" são as mesmas que o gol comum e se não forem se elas são faceis de achar e baratas?"

    Respondo:

    O preço está abaixo do cotado na tabela FIPE. Se o carro está em bom estado, será um bom negócio. Nesta idade, vale muito mais a conservação que o modelo e os

segunda-feira, 12 de novembro de 2012

Qual sedã comprar entre R$ 60 e 70 mil?

O Ariovaldo me perguntou:

"... Eu e minha esposa gostaríamos de trocar nosso segundo carro e pensamos em algo entre R$ 60 e 70 mil (quanto menos, melhor obviamente), preferencialmente um sedam, que tenha boa mecânica, boa revenda, automático e não seja beberrão.

O carro será para meu uso pessoal (casa-trabalho-casa) e eventualmente para sair com a família (eu, minha esposa e nossas duas filhas - as duas em cadeirinhas) em pequenas viagens e passeios.

Eu confesso que na minha mente existem apenas duas opções, quais sejam, o Civic e o Corolla. Dentre os dois, sou super fã do Corolla, mas tenho um receio enorme de que a Toyota mude o modelo em 2013 (o que Você acha?).
Pensei no Cerato, mas como o modelo mudará ano vem, desanimei também.
O que eu devo fazer? Você teria alguma outra recomendação? Seria prudente considerar um sedam francês, qual? Ou talvez até o Cruze? Um hatch mais equipado seria um melhor negócio (308, talvez)?
Ou Você me recomenda esperar mais uns 6 meses (e perder o IPI reduzido)?..."

Ariovaldo é sempre bom tentar ajudar a quem quer comprar um carro novo. Lembro que a escolha de um carro é sempre uma opinião muito pessoal e, no seu caso, também familiar.
Vou respondendo aos poucos. Não esperaria seis meses para comprar, se voc~e está decidido, a hora é essa. 

Câmbio automático em N ou em P?

O Roberto me perguntou:

"MINHA TUCSON É AUTOMÁTICA,QUANDO VOU ESTACIONAR E O CARRO FICAR TOTALMENTE PARADO PRECISO COLOCAR NO ´´P´´ OU POSSO DEIXAR NO NEUTRO MESMO,TEM ALGUM PROBLEMA?"

Respondo:

O certo é deixar no P (de Parking - Estacionamento), mas não há problema nenhum em deixar no neutro (N). Em P o câmbio fica travado e é impossível mover o carro. Já em N o câmbio fica solto e o carro pode ser empurrado, o que eventualmente pode ser necessário em alguns estacionamentos.

sexta-feira, 9 de novembro de 2012

Camaro ou Modena?

O Ângelo é um leitor fiel, leu há tempos o post da Ferrari Modena e agora leu o post do Chevrolet Camaro. Ele me perguntou: qual você gostou mais de dirigir?

Respondo: os dois!

A sensacional Modena me deu muito prazer no test-drive

segunda-feira, 5 de novembro de 2012

Para os que gostam do novo Ecosport

Hoje assisti no HSM EXPOMANAGEMENT em São Paulo, uma palestra do designer da Ford do Brasil responsável pelo projeto do novo Ecosport.

Eu que já gostava da nova versão, fiquei muito feliz de ver uma equipe brasileira liderando um projeto de desenvolvimento de um carro mundial da marca. 

Segundo o orgulhoso e empolgado palestrante, o novo Eco foi o projeto melhor aceito nas clínicas com o público no estágio de pré-lançamento (não só no Brasil, mas também

sábado, 3 de novembro de 2012

Óleo para o Gol G5

Neuri Ivair me perguntou:

"...tenho um Gol G5, ano 2010, e até agora usei óleo da Castrol, Repsol, e Lubrax e todos com a identificação 5w40. Agora eu precisaria fazer novamente a troca e perto de onde eu trabalho existe um posto de gasolina que me ofereceram por um bom preço o óleo da Havoline (Texaco), também 5w40. Posso usar essa marca?"

Neuri, a resposta é simples, pode sim, adotando alguns